Szennyvíztisztító telep Vízkezelő berendezések karbantartásának irányítása

Vízkezelő berendezések karbantartása
A szennyvíztisztító telepek berendezéseinek karbantartásának áttekintése:

1. Az üzemeltetési vezetőknek és a karbantartó személyzetnek ismerniük kell a mechanikus és elektromos berendezések karbantartási előírásait.

2. A szerkezet szerkezetét és mindenféle kapuszelepet, védőkorlátot, létrát, csővezetéket, konzolt és fedőlemezt rendszeresen ellenőrizni kell, javítani és korróziógátló kezelést kell végezni, és a sérült világítóberendezéseket időben ki kell cserélni.

3. A különféle berendezés csatlakozóit gyakran ellenőrizni és rögzíteni kell, és a tengelykapcsoló kopó alkatrészeit rendszeresen cserélni kell.

4. Mindenféle csővezeték-szelep nyitását és zárását rendszeresen ellenőrizni kell, és a vezérorsót gyakran kenőzsírral kell feltölteni.



5. Rendszeresen ellenőrizze és tisztítsa meg az elektromos vezérlőszekrényt, és tesztelje annak különféle műszaki teljesítményét.

6. Az elektromos tolózár végálláskapcsolóját, valamint a kézi és elektromos reteszelő berendezést rendszeresen ellenőrizni kell.

7. A szivattyú minden leállítása után ellenőrizni kell a tömítés vagy az olajtömítés tömítési állapotát, és el kell végezni a szükséges kezelést. Szükség szerint adjon hozzá vagy cseréljen töltőanyagokat, kenőanyagokat és zsírokat.

8. Ha drótkötél van eszköz, a kötél kopása meghaladja az eredeti átmérő 10%-át, vagy az egyik szál eltört, azt ki kell cserélni.

9. Mindenféle gépet és berendezést el kell végezni a napi karbantartás mellett, de a tervezési követelményeknek vagy a gyártó nagy, közepes és kisebb javításokra vonatkozó követelményeinek megfelelően is.

10. A szerkezetek közötti összekötő csöveket és nyitott csatornákat évente egyszer meg kell tisztítani.



11. A kazánok, nyomástartó edények és egyéb berendezések kulcsfontosságú alkatrészeinek karbantartását a biztonsági munkaügyi osztály által elismert karbantartó egységek végzik.

12. Mindenféle mechanikai berendezés karbantartásának a berendezés követelményein kell alapulnia, biztosítania kell annak koaxialitását, statikus egyensúlyát vagy dinamikus egyensúlyát és egyéb műszaki követelményeket.

13. Az éghető gáz riasztót évente egyszer fel kell újítani.

14. A különféle folyamatvezetékeket rendszeresen különböző színű festékekkel és bevonatokkal kell festeni.

15. A karbantartó berendezésekkel kicserélt kenőolajat, zsírt és egyéb törmeléket nem szabad a szennyvíztisztító létesítményekbe dobni.

16. A mechanikus berendezések karbantartása során az ideiglenes elektromos vezetékeket nem szabad tetszés szerint csatlakoztatni.

17. Az épületek, építmények stb. villámvédelmi és robbanásbiztos berendezéseinek vizsgálatának, karbantartásának és ciklusának meg kell felelnie az elektromos ipar és a tűzoltóság előírásainak.

18. A mentőmellényeket, tűzvédelmi berendezéseket és egyéb védőfelszereléseket rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell.



Közös vízkezelő berendezések karbantartása:

1. Szelepek és kapuk:
(1) A szelep vagy kapu kenőrészei elsősorban a lassító mechanizmus csavarjai, fogaskerekei és csigahajtóművei, és ezeket az alkatrészeket félévente zsírral töltik fel a rugalmas forgás biztosítása és a rozsda megelőzése érdekében. Egyes kapucsavarok szabadon vannak, és évente legalább egyszer meg kell tisztítani és új zsírral be kell vonni. Néhány belső csavarkaput, a csavart hosszú távon érintkeznek a szennyvízzel, gyakran meg kell tisztítani, miután a tartozékot vízálló zsírral bevonták.

(2) Elektromos szelepek vagy kapuk használatakor figyelni kell arra, hogy a kézikerék el van-e távolítva, és hogy az átviteli fogantyú elektromos helyzetben van-e. Ha nem figyel a leválasztásra, a motor indításakor, ha a védőberendezés meghibásodik, a kézikerék nagy sebességgel foroghat, és károsíthatja a kezelőt.

(3) A szelep vagy kapu kézi nyitásakor és zárásakor meg kell jegyezni, hogy az általános erő nem haladja meg a 15 kg-ot, ha nagyon fárasztónak érzi magát, az azt jelenti, hogy a csavar, a kapu rozsdás, elakadt vagy a fékrúd meghajlott, és a hiba eltávolítása után el kell fordítani. Amikor a kapu zárva van, a kapu fogantyúját egy vagy két fordulattal meg kell fordítani (kivéve az alapjáratot), ami megkönnyíti a kapu újbóli kinyitását.



(4) Az elektromos szelep vagy kapu nyomatékkorlátozó mechanizmusa nemcsak a túlnyomaték elleni védelem szerepét tölti be, hanem a tartalék parkolásvédelem szerepét is, ha a löketszabályozó mechanizmus működés közben meghibásodik. Az üzemi nyomaték állítható, és bármikor a kézikönyvben megadott nyomatéktartományhoz kell igazítani. Néhány tolózár nyomatékkorlátozó mechanizmusokra támaszkodik a szeleplemez vagy a tolólemez nyomásának szabályozására, például egyes csappantyús kapuk, kúpos szelepek stb., Ha a szabályozási nyomaték túl kicsi, a zárás nem szigorú; Ellenkező esetben a hajtórúd megsérül, és különös figyelmet kell fordítani a nyomaték beállítására.

(5) A szelep vagy kapu nyitásjelzőjének tűjét a megfelelő helyzetbe kell állítani, és a szelepet vagy a kaput először be kell zárni a beállításkor, és a mutatót nullázni, majd fokozatosan ki kell nyitni; Amikor a szelep vagy a kapu teljesen nyitva van, a mutatónak csak a teljesen nyitott helyzetbe kell mutatnia. A helyes jelzés elősegíti a kezelő számára a helyzet megértését, de segít megtalálni a hibát is, például ha a mutató nem mutat a teljesen nyitott helyzetbe, és a motor leáll, meg kell határozni, hogy a szelep elakadhat.

(6) Az északi régióban télen figyelni kell a szelep fagyásgátló intézkedéseire, különösen a kúton kívüli és kívüli szelepre, télen pedig szigetelőanyagokkal kell becsomagolni, hogy elkerüljék a szeleptest fagyását és repedését.

(7) A hosszú ideig zárt szennyvízszelep néha holt zónát képez a szelep közelében, és sár- és homoklerakódások lesznek benne, amelyek ellenállást képeznek a pillangószelep nyitása és zárása ellen. Ha a szelep kinyitásakor az ellenállás növekszik, ne nyissa ki erősen, és a nyitási és zárási műveletet meg kell ismételni, hogy a víz elmossa az üledéket, majd az ellenállás csökkentése után nyissa ki a szelepet. Ugyanakkor, ha azt találják, hogy a szelep közelében gyakran halmozódik fel a homok, a szelepet gyakran ki kell nyitni néhány percre, hogy megkönnyítse a homok felhalmozódásának eltávolítását; Hasonlóképpen, a hosszú ideig nem nyitott vagy zárt szelepek vagy kapuk esetében azokat is rendszeresen egyszer vagy kétszer kell működtetni a rozsda vagy az iszap elkerülése érdekében.



2. Szivattyú:
(1) A szivattyú napi karbantartása:

Egy. A csapágyban lévő kenőolajat vagy zsírt időben pótolni kell, hogy az olajszint normális legyen, és az olajminőség változását rendszeresen észlelni kell, és az új olajat a megadott időszaknak megfelelően ki kell cserélni.

B. Ügyeljen a vízszivattyú rezgésének ellenőrzésére. Ha a vízszivattyú meghaladja a szabványt, ellenőrizze, hogy a rögzítőcsavarok és a csővezetékhez csatlakozó csavarok meglazultak-e.

C. Ügyeljen arra, hogy a vákuummérő, a nyomásmérő, az áramlásmérő, az ampermérő, a voltmérő, a hőmérő rendellenes, azt találta, hogy a műszer nincs beállítva, vagy sérülést kell jelenteni a cseréhez. A mérésügyi hatóságnak évente egyszer ellenőriznie kell, és meg kell tisztítania a csöveket és a szelepeket.

D. A berendezés külső részeinek hatékonynak kell lenniük a korrózióvédelemben, nem szabad rozsdásodni, olajszivárgásban, vízszivárgásban, áramszivárgásban, vákuumcsövekben és szívócsövekben nem kell szivárogniuk.

E. Ellenőrizze a szelep tömítését, és szükség esetén állítsa be vagy cserélje ki. Ne szivárogjon, nincs olaj, nincs rozsda.

F. Ha a csavaros szivattyú hosszabb ideig üzemen kívül van, a szivattyútest helyzetét hetente 180°-kal el kell forgatni. Próbaüzem legalább havonta egyszer.

G. A működési feltételeknek megfelelően a tömszelence tömítettségét bármikor be kell állítani. A tömítés vízcseppjei percenként 30-60 cseppre jók.



H. Időben cserélje ki a csomagolást a csomagolás kopási állapotának megfelelően. A töltőanyag cseréjekor minden szomszédos töltőfelületet 90°-nál nagyobb mértékben kell elhelyezni. A vízzáró cső furatát egy vonalban kell tartani a vízzáró gyűrű vízbemeneti nyílásával, a legkülső gyűrű tömítési nyílásának pedig lefelé kell lennie.

I. Minden típusú szivattyút általában évente egyszer felújítanak.

J. Ha a szivattyú tengelyének hajlítása meghaladja az eredeti átmérő 0,05% -át, azt korrigálni kell. A szivattyútengely és a tengelyhüvely közötti koncentricitás nem haladhatja meg a 0.05 mm-t, és a tengelyhüvelyt ki kell cserélni, ha túllépi. Ha a szivattyú tengelye az eredeti átmérő több mint 2%-ánál rozsdásodott vagy elhasználódott, új tengelyt kell cserélni.

K. Ha a tengelyhüvely az eredeti átmérő több mint 3%-át rendszeresen kopja, és az eredeti átmérő több mint 2%-át szabálytalanul kopja, akkor ki kell cserélni. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a tengely és a hüvely érintkezési felületét, hogy nincsenek-e vízszivárgási nyomok, a tengelyhüvely és a járókerék közötti papírpárna teljes, és ha nem felel meg a követelményeknek, korrigálni vagy cserélni kell. Az új tengelyhüvely és a szivattyútengely közötti koncentricitás nem haladhatja meg a 0,02 mm-t.

L. Ha a járókeréken és a pengén repedések, sérülések és korrózió vannak, a fény epoxigyantával javítható, komoly az új járókerék cseréje. Ha a járókerék és a tengely csatlakozó része laza és víz szivárog, akkor a csatlakozókulcsot ki kell javítani vagy ki kell cserélni, és a járókerék rázkódási értéke a szivattyútengely felszerelése után nem haladhatja meg a 0.05 mm-t. A javított vagy kicserélt járókerék statikus egyensúlyát és dinamikus egyensúlyát ellenőrizni kell, és időben korrigálni kell, ha túllépi a megengedett tartományt.

M. Ellenőrizze a tömítőgyűrű repedéseit és kopását, radiális hézagja a járókerékkel nem haladhatja meg az 1,6 mm-t, ha meghaladja a megadott értéket, akkor új tömítőgyűrűre kell cserélni.



N. a golyóscsapágyakat és a csapágyfedeleket, például a csapágykorróziót, a repedéseket vagy a túlzott hézagot időben ki kell cserélni. A csapágy minősége a csere során nem lehet alacsonyabb, mint az eredeti csapágy minősége. A csapágy hűtővízköpenyében lévő vízkő és törmelék a nagy szivattyú minden egyes nagyjavítása során meg kell tisztítani a sima vízáramlás biztosítása érdekében.

O. A tömszelence tömszelencének szabadon kell mozognia a tengelyen vagy a hüvelyen, a tömszelence belső furata és a tengely vagy hüvely közötti rést egyenletesen kell tartani, és a kopás nem haladhatja meg a 3% -ot. A vízzáró csövet akadálytalanul kell tartani.

P. Tisztítsa meg a rozsdát a szivattyúházban, ha van egy nagy gödör, tisztítás után meg kell javítani, és festse újra a rozsdagátló festéket.

Q. A szívó alsó szelepet meg kell javítani, a működésnek rugalmasnak kell lennie, és a tömítésnek jónak kell lennie. Vákuumszivattyú víz használata annak biztosítására, hogy a szívócső szelepe ne szivárogjon, a vákuumszivattyú sértetlen maradjon.

R. Ellenőrizze a visszacsapó szelep működési állapotát. Függetlenül attól, hogy a tömítőgyűrű le van-e zárva, hogy a csap túlságosan kopott-e, hogy a puffer és más eszközök hatékonyak-e, ha sérülés van, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

S. A kimeneti vezérlőszelepet időben ellenőrizni kell és ki kell cserélni, hogy megakadályozzák a vízszivárgást.

T. Ellenőrizze, hogy a motorhoz csatlakoztatott tengelykapcsoló megfelelően van-e csatlakoztatva, hogy a kulcs és a reteszhorny laza-e, és időben javítsa ki.

U. A búvárszivattyú szétszerelése és javítása után elvileg az összes O-gyűrűt és tömítőgyűrűt ki kell cserélni.

V. Katasztrofális helyzetek esetén, mint például a földalatti szivattyúház elárasztása, a vizet időben el kell távolítani, meg kell tisztítani és szárítani kell a motort és más elektromos készülékeket, és a próbaüzem előtt bizonyítani kell, hogy minden elektromos és mechanikai berendezés sértetlen.